□乔志峰

    近日，四川一辆救护车接伤者回医院，在路过收费站时，司机和收费员却为了12元过路费发生了分歧。司机下车理论，使救护车停车长达24分钟，在伤者家属缴费后，救护车才驶离收费站。对此，相关医院负责人回应，救护车司机停车理论确实不妥，已经对当事司机进行批评教育，但同时也呼吁应该对救护车统一实施免费通行政策，为挽救生命争取时间。
    救护车“过路费之争”时有发生，病人无疑是其中的无辜受害方。如果病人真的因为司机和收费员的争执而耽误了诊治，从而出现严重后果，谁能负得起这个责任呢？恐怕谁都不愿意看到某些人为因素导致的意外。
    之所以发生这样的事情，是因为在2004年之前，救护车在很多地方是不收过路费的，而2004年《公路法》《收费公路管理条例》明确规定，享受通行费减免优惠的只有6类车辆，其中并不包括救护车。有的收费站对载有危重病人的救护车采取灵活处理的方式，但情况是否危急缺乏详细的标准，只有一些很模糊的原则，只能靠收费员人为判断，自由裁量权过大，不确定性也就相应增加。同样的情况，有的收费员认为情况很危急，需要立即放行；有的收费员却感到并没有达到危急的程度，必须坚持原则收取过路费，因此出现误判的风险也是存在的。
    目前，北京、广东、黑龙江等地已通过地方性法规，给予120救护车特殊待遇，在执行紧急任务时可以减免通行费，其他省份不妨及早跟进。